Датчик тиску в шинах, як і контролююча система в цілому, не є обладнанням, обов’язковим для установки в автомобілі. Проте, безпечна експлуатація автомобіля, невід’ємна від постійного контролю за цим параметром. І, якщо при прямолінійному русі різниця не помітна, то під час виконання повороту різний тиск у шинах досить сильно впливає на стійкість та керованість автомобіля. Крім того, ослаблені шини набагато швидше зношуються. Відстежувати параметр тиску та вчасно вживати заходів нам допомагає датчик тиску шин. Тому дуже важливо стежити за справністю датчика та вчасно виконувати його заміну.

Принцип роботи системи TPMS

Система складається з двох основних складових: датчиків, які встановлюються на диски автомобіля та приймача в кабіні авто. Функція останнього включає перетворення сигналу та відображення інформації на приладовій панелі.

За типом використовуваних датчиків системи контролю можна розділити на механічні та електронні. Перший варіант найпростіший і найдешевший, проте вкрай незручний в експлуатації, т.к. дає можливість оцінити стан шин лише під час зупинки. Вони встановлюються зовні та подають сигнал світловим індикатором. У другому випадку датчик встановлюється всередину колеса. Таке виконання набагато ефективніше та функціональніше.

Система TPMS використовує прямий метод вимірювання та містить у своєму складі:

1 – Датчик, який контролює рівень тиску:

• вимірювальний модуль (манометр);
• перетворювальний блок, що перетворює сигнал від манометра (аналоговий) в електронний;
• живильний елемент (акумуляторна батарея);
• акселерометр;
• елемент, що передає сигнал.

2 – Приймальний пристрій.

Можливі несправності датчиків

• Відсутність живлення. До найпоширеніших поломок слід віднести несправність елемента живлення (батарейки). Точніше, повна розрядка елемента живлення.
• Забруднення. Нормальне функціонування датчика тиску в шинах неможливе, якщо не виконується умова «чистоти» пристрою. При попаданні на його корпус різних забруднень (дорожніх хімреагентів, засобів захисту, бруду) датчик працюватиме не коректно.
• Разгерметизація соска. Може статися при неправильній установці датчика (відсутність ущільнюючої шайби або встановлення шайби, яка не відповідає параметрам). В цьому випадку з’являється “люфт”, підтравлювання повітря.
• Вихід з ладу антени. Часто передавальним елементом виступає ковпачок ніпеля. При його механічному пошкодженні передача сигналу порушується або зовсім пропадає.
• Прикипання ковпачка. При попаданні вологи або хімічних складів ковпачок може залипнути на різьбленні. Відкрутити його неможливо. Єдиний вихід – зрізати елемент. У цьому випадку датчик стає непридатним для подальшого використання.

Заміна датчиків тиску шин

Здійснити установку датчиків, що контролюють тиск у шинах можна самостійно. Сама собою процедура не складна. Складнощі виникають при спробі активувати пристрій. Якщо на авто встановлені “рідні” шини із заводу-виробника, проблем не буде. Однак, після заміни гуми (літо – зима або довелося встановити запаску), датчики вимагають активації та перепрописування в блоці, що управляє. Іноді система настроєна таким чином, що налаштування відбувається автоматично. Але найчастіше процес виявляється досить складним із обов’язковим застосуванням спеціальної апаратури. Тому найкраще, не випробовувати долю і звернутися до нас для проведення якісного та професійного налаштування.

На нашому сайті представлений повний перелік послуг з шиномонтажу. Компанія здійснює свою діяльність у районі Позняків/Осокорків Києва. Тут можна купити датчики для відстеження тиску в шинах. Подати заявку на шино-диско-ремонт та шиномонтаж можна в онлайн-режимі, заповнивши просту форму заявки. Співробітники нашого шиномонтажу проведуть попередню діагностику датчиків тиску шин. Виявлять можливі несправності у роботі системи. За потреби проведуть грамотну заміну датчиків тиску шин. Усі ремонтні операції виконуються на сучасному професійному устаткуванні. Якість та швидкість виконання операцій гарантовано.