Дорога не надлежащего качества, перегруз машины, слишком резкий старт или торможение, все это не лучшим образом сказывается на состоянии шин. И может возникнуть неприятная проблема в виде грыж или шишек. Некоторые автолюбители считают что небольшая боковая грыжа, безопасна пока не увеличивается в размере, но это совсем не так. Ремонт шишки на колесе дело первостепенной важности, ведь ездить на таких шинах очень рискованно. Внутренние повреждения резины могут привести к тому что она лопнет, и случится это может в любой момент. Поэтому сразу обратитесь в шиномонтаж чтобы не создать опасную ситуацию на дороге.

Причины возникновения шишек на колесе

• В целом появление грыж (гуль) или шишек  на колесе, это нарушение целостности внутреннего кордового слоя.
• Это может быть изначальный брак резины, при котором сама текстура корда внутри шины неправильная, обычно это заметно при первой же установке.
• Обычный износ, при долгой эксплуатации, может возникнуть воздушный пузырь, между резиной и слоем корда.
• Частая причина это плохие дороги, ямы, или наезды на бордюры.
• Искривлённый диск, может существенно отразится на времени службы покрышки. Когда резина стоит на кривых дисках, воздух внутри нее распределяется неравномерно и может вызвать выпуклость.
• Повредить кордовый слой так же можно при неправильной установке шин, без специального оборудования

Виды ремонта грыж и шишек

Ранее, считалось что такие шины необходимо заменить на новые, сейчас же предлагается много вариантов ремонта. Но не все они действительно дают нужный эффект и гарантированно восстанавливают целостность колес.

Если грыжа возникла на переднем колесе, лучше переставить его на заднюю ось. Если шишка большого размера, но вам нужно добраться в шиномонтаж, поезжайте на безопасной скорости, периодически лучше полностью остановить автомобиль и проверить не увеличивается ли шишка.

Ремонт шишки на колесе в VIANOR EXPRESS не производится с помощью клея, латок, жгутов. Все это уже устаревшие методы не восстанавливающие как следует свойства необходимые для дальнейшего использования резины.

Так же не используется и холодный метод, после которого можно сразу же использовать колесо. Единственный плюс этого метода это его скорость, но качество такого ремонта оставляет желать лучшего и шина прослужит после него совсем не долго. Его применение возможно только в случае если нужно куда то доехать и нет запасного колеса.

Ремонт шишек на колесе методом горячей вулканизации

• Прежде всего производится детальная подготовка поверхности, грыжа или шишка вырезается с небольшим запасом, то есть, захватывается пару сантиметров не поврежденного корда и резины ещё не подвергшейся расслоению.
• Далее, идёт тщательная зачистка поверхности, шерохование, опять обработка, нанесение сырой резины и сам процесс горячей вулканизации. Процесс происходит под электрическим вулканизационным прессом, при температуре 220 градусов.
• После вулканизации, необходимо полное остывание, естественным путем. Термохимическая реакция после горячего метода, заканчивается только через сутки.

При соблюдении правильной технологии, ремонт грыжи на колесе вернёт все изначальные свойства и оно прослужит вам ещё долгое время. И ничем не будет отличаться от тех что ремонту ещё не подвергались.

Несомненные плюсы горячей вулканизации при ремонте грыжи на колесе

• Такой метод может применяться и зимой и летом, он не зависим от климатических перепадов.
• Именно эта технология ремонта шишек на колесе позволяет сделать места состыковки наиболее прочными, а толщину по всей шине равномерной.
• По эластичности, гибкости и другим свойствам соединение в месте, где была грыжа будет идеально приближенно к остальной части шины. Горячая вулканизация практически сливает в одно целое места соединения, что даёт эффект новой шины.

Шиномонтаж VIANOR EXPRESS производит ремонт боковых и беговых грыж, на современном оборудовании с применением популярных сейчас и безопасных технологий. Используя только качественные материалы и соблюдая все этапы важные для идеального результата.