Конструкция и структура автомобильных шин имеет достаточно сложное устройство, в состав которого входят различные элементы, выполняющие свои конкретные функции. Шина производится из специальной резины, которая делает ее максимально устойчивой к повреждениям механического и иного характера. Кроме того, от качества и состояния данного элемента зависит устойчивость автомобиля на дороге и, соответственно, безопасность всех его пассажиров. Поэтому любые виды повреждений могут привести к достаточно серьезным последствиям, из-за чего обязательно устранять их в максимально короткие сроки. Так как ремонт боковых порезов шин относится к достаточно сложным процедурам, которые требуют специальных навыков и знаний, а также наличия специального оборудования и приспособлений, рекомендуется осуществлять их с помощью специалистов, которые имеют все необходимые для этих целей ресурсы.

Какие бывают боковые порезы?

Для того, чтобы подобрать наиболее оптимальный способ устранения повреждения, специалисты в процессе диагностики определяют тип пореза на покрышке, что влияет на конкретные принимаемые меры по ремонту бокового пореза шины.

• Продольный порез. Повреждение данного типа поддается устранению в случае, если длина пореза составляет менее восемнадцати сантиметров.

• Порез поперечного типа. Его длина должна быть не более двенадцати сантиметров, в противном случае рекомендуется замена покрышки.

Такие ограничения устанавливаются из-за того, что при возникновении разрезов повреждаются нити, находящиеся в шине, что может негативно сказаться на дальнейшей ее эксплуатации. Поэтому для обеспечения максимальной безопасности покрышки с таким видом повреждений лучше всего её заменить. Однако, специалисты нашего шиномонтажа способны устранить эти порезы достаточно качественно, что позволит использовать колесо в дальнейшем.

Основные этапы при выполнении ремонта боковых порезов шин:

После проведения диагностики повреждения и установления возможности его устранения, осуществляется непосредственно ремонт боковых порезов, который состоит из следующих этапов, имеющих свое назначение и особенности выполнения.

1. В первую очередь, осуществляется демонтаж шины с колесного диска.

2. Далее осуществляется обрезка краев пореза и их шлифовка для более качественной дальнейшей обработки.

3. На следующем этапе при осуществлении ремонта бокового пореза шины на разрез наносится специальный цементирующий состав и сырая резина.

4. После шина помещается в профессиональную камеру, в которой осуществляется процесс вулканизации.

5. На обрабатываемый участок наносится специальная заплатка, состоящая из армированного материала.

6. Обезжиривание обрабатываемого участка и нанесение еще одного слоя цементирующей смеси.

7. Завершается ремонт бокового пореза выполнением монтажа отремонтированной шины на диск.

Любой порез боковой стенки шины приводит к нарушению ее конструкции, поэтому после произведенного ремонта пореза шины следует более аккуратно эксплуатировать покрышку и не подвергать ее чрезмерным нагрузкам и воздействию сложных и агрессивных условий. Используемая резиновая заплатка содержит металлический корд, что практически полностью имитирует поверхность покрышки. Кроме того, чаще всего для таких изделий используется материал, не имеющий пор, что предотвращает пропускание воздуха и нарушение герметизации покрышки.

Преимущества обращения в VIANOR Express специализирующийся на боковых порезах

Компания «ШИНО-ДИСКО-РЕМОНТ» осуществляет ремонт шин боковых порезов с помощью современных способов и оборудования. При проведении работ соблюдаются все установленные требования и нормы, что гарантирует высокое качество и надежность выполненных работ. Специалисты компании имеют необходимый объем знаний и опыт при проведении работ данного типа, что позволяет выполнить ремонт максимально быстро.

На боковой порез шины стоимость формируется с учетом определенных факторов, среди которых состояние покрышки, степень ее повреждения, а также величина пореза и сложность его устранения. В любом случае компания «VIANOR Express» предлагает на боковой порез шины ремонт цену более выгодную, чем в других сервисных центрах. Для устранения повреждений используются материалы высокого качества, позволяющие безопасно использовать покрышку в дальнейшем на протяжении длительного времени. Это обеспечивает возможность сэкономить за счет того, что отсутствует необходимость приобретения новой резины, которая в настоящее время стоит немало. После ремонта колесо может эксплуатироваться практически без каких-либо ограничений.

Нас рекомендуют клиенты и коллеги к нам приходят за советом!